马斯克：人形机器人明年开卖当地时间周四（1月22日），世界首富、特斯拉CEO埃隆马斯克现身瑞士达沃斯世界经济论坛，批评了美国对太阳能征收的关税。

　　他还公布了特斯拉的一系列激进目标，包括明年开始销售人形机器人，同时还表示欧洲可能在数周内批准自动驾驶技术。

　　多年来，马斯克一直将达沃斯论坛年会形容为精英化、缺乏问责、与普通民众脱节的活动。因此，马斯克此次现身达沃斯颇为意外，他是在最后时刻被确认加入周四议程的。

　　此前，这位世界首富曾多次批评该论坛，称这场全球精英的年度聚会“无聊”，并抨击世界经济论坛正在“越来越像一个未经选举产生、人们既未要求也不想要的世界政府机构”。

　　2022年，他还曾在社交媒体上发文称：“WEF / 达沃斯到底算什么？他们是想当地球的老大吗？”

　　马斯克周四接受了达沃斯论坛临时联席主席、贝莱德首席执行官拉里芬克的采访，讨论话题涵盖了机器人和人工智能（AI）的未来，以及特斯拉自动驾驶的进展等等。

　　马斯克在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会上发表演讲时表示，特斯拉已经在工厂中使用部分擎天柱执行一些简单任务。

　　马斯克称，特斯拉只有在“确信其产品具备极高的可靠性、极高的安全性，以及极广泛的功能范围”时，才会正式面向公众开售。

　　这些最新的表态为这一未来业务线提供了更明确的时间表——尽管马斯克经常强调擎天柱的巨大潜力，但此前对生产节奏和目标的表述一直较为模糊。

　　在2025年1月的财报电话会议上，他曾表示，自己“非常粗略的猜测”是，特斯拉将在2026年下半年开始向其他企业交付擎天柱机器人。

　　在与贝莱德首席执行官拉里芬克的对话中，马斯克还谈及了多个话题，包括太空中的数据中心、无人驾驶出租车、电力供应瓶颈等。

　　当下，特斯拉已将人型机器人视为特斯拉未来发展的核心方向之一，与人工智能和自动驾驶技术并列。马斯克先前曾提到，特斯拉未来将越来越依赖于这些人形机器人。

　　相比之下，特斯拉的传统主营业务——电动汽车销售——正因产品线更新乏力以及美国电动车补贴退坡而承压，已连续两年出现交付量下滑。

　　本周早些时候，马斯克还警告称，擎天柱以及自动驾驶出租车Cybercab的初期量产过程将“异常缓慢、令人煎熬”。

　　近年来，随着马斯克与美国总统特朗普关系密切，以及其掌舵多家企业——包括太空探索技术公司SpaceX、社交媒体平台X以及AI初创公司 xAI——他在公众舞台上的存在感愈发突出。

　　在可再生能源问题上，马斯克立场与特朗普政府不同，他表示，美国完全有能力生产足够的太阳能电力，满足全国所有用电需求，包括大型科技公司耗电巨大的数据中心快速扩张所带来的需求。

　　“只需要在犹他州、内华达州或新墨西哥州的一小块区域——占美国国土面积的极小一部分——就可以发出美国所需的全部电力，”他补充说。

　　马斯克随即话锋一转，说道：“不幸的是，太阳能面临的关税壁垒极高，这人为地抬高了部署太阳能的经济成本。”

　　开启第二任期后，特朗普冻结了大型陆上风电和太阳能项目的审批，使数千兆瓦的装机容量陷入停滞。而此时美国正急于确保充足的电力供应，以应对AI热潮下不断飙升的用电需求。

　　特斯拉目前的两大重点发展方向之一正是人形机器人，另一大领域则是自动驾驶。

　　马斯克表示，特斯拉已在得州奥斯汀开始提供无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，且车内没有安全监控人员。