{天美注册}线路测试：平台！10月26日报道，前两天安世半导体中国公司恢复供货了，不过有个条件，得用人民币结账，这可不是小事儿，安世是荷兰公司，被中国闻泰科技控股，专门做功率芯片，汽车和工业设备都离不开它，以前这种高科技产品全球都用美元结算，现在突然改成人民币，挺让人没想到的。

　　这事背后有门道，几年前荷兰政府想拦着闻泰把安世全拿下来，说是为了国家安全，可现在呢，安世自己选了用人民币，生意就是生意，技术链在哪，市场在哪，钱就往哪流，它在中国的产能占了八成，客户也都是博世、特斯拉这样的大厂，人家要的是货能按时送到，不是听什么口号。

　　美元过去七十年一直是世界货币，谁不听话，美国就制裁，断了你的市场和资金，石油、铁矿石、大豆这些大宗货，早几年就开始用人民币结算了，现在连半导体这种高精尖行业也跟上了，说明美元的唯一通道没那么牢靠了，美国要是再制裁用人民币的国家，等于把自家公司比如英特尔、美光的中国市场给堵死，它们去年在中国赚了上百亿美元，真这么干，自己先疼。

　　有人担心人民币撑不撑得住，其实人民币不一样，中国跟一百多个国家签了货币互换协议，跨境支付系统CIPS也铺到了全球，不像当年俄罗斯推卢布结算，没人搭理，现在是企业自己挑人民币，因为用起来省钱、办事快、没那么多麻烦，美国还在靠老办法吓人，可越来越多国家发现，换个路走，反倒更踏实。

　　荷兰插手没管用，反倒让安世更想自己干，全球供应链正在重新洗牌，不是靠谁下命令，是看谁真能赚到钱，美元的地位不是一天攒起来的，也不会一夜就垮，但变化早就在了，而且越跑越快，下一个用人民币结账的，会是谁。

　　吉利汽车董事长李书福近期忍不住“破防”，无奈表示，现在全中国几乎所有造车新势力都在挖吉利的人才，甚至连技术骨干、研发团队都一起打包挖走，这些新势力的“人才宝库”其实就在吉利，若没有吉利培养的大量人才，他们根本造不出车。

　　他举例提到，威马的沈晖、小米汽车的胡峥楠都来自吉利，他们不仅带走了经验，还带走了整套工作方法，李书福对此只能叹气，却拦不住这种情况。

　　吉利干了别人没干的事，不光造车，还掏钱办学校，三十多年建了七所大学和技校，花了上百亿，毕业的学生二十多万，八成进了汽车行业，这些学校不是挂个名，真教人修发动机、写代码、调底盘，很多新势力招人，简历上写着“吉利系”，老板一看就心里有数。

　　为什么别家没这么干，理想、蔚来这些公司，高管大多是从国外车企或者互联网公司跳过去的，他们懂市场、会拉融资，可真正在工厂里干过活的工程师不多，吉利不一样，它自己带人，从学生时候就开始教汽车怎么造，新势力一缺人，第一个念头就是去吉利挖，不是因为吉利给的钱少，是因为吉利出来的人管用。

　　2020年到2024年，人才跑得最勤快，威马要上市，小米刚说要造车，就一波一波去挖人，国家推新能源，钱也哗哗往里头流，新势力赶着出车，没空慢慢教，直接挑现成的，吉利成了人才集市，谁来都能挑，最好的那批人全被带走了，你现在坐的小鹏、哪吒，甚至华为智选车，背后说不定就有吉利出来的人在干。

　　吉利办的学校，现在成了行业里人人知道的黄埔军校，毕业生走到哪儿都能干，有人去华为车BU做系统架构，有人去百度Apollo搞自动驾驶，还有人去小鹏管供应链，这不是碰巧，是吉利三十年一点一点铺出来的，别人忙着抢市场，它在抢人，别人烧钱打广告，它在盖教学楼，结果新势力跑得快，脚底下踩的，全是吉利垫的砖。

　　近日，美国前驻华大使伯恩斯再次公开表达对中国的深刻感悟，他坦言，我们过去对中国的判断出了问题，他特别提到稀土出口管制，说这一手让全球高端制造业都得重新找位置。

　　伯恩斯还说，中国不急着说自己多厉害，而是把整条产业链一点点做稳了，从稀土开采、提纯，到做成磁铁，再装进战斗机和导弹里，每一步都能自己完成，2024年，全球八成以上的高性能磁材都是中国生产的，美军的F-35战机，也离不开这些零件。

　　他拿美国的政治体制作比，说那边的政策总跟着选举转，几年就换一回，中国不一样，五年计划一敲定，央企和地方就一起上，基建、科研、人才都一步步往前推，他还用了“苏醒”这个词，意思是西方以为中国在追，其实人家早就在搭自己的框架。

　　美国现在有点急了，拜登政府赶紧拨钱搞本土稀土回收，可技术跟不上，产能连中国的二十分之一都达不到，欧洲想绕开中国，找澳大利亚和加拿大合作，结果精炼这一步还是得靠中国工厂，《华尔街日报》直接说，当你的武器缺关键零件，争论谁对谁错已经没用了。

　　伯恩斯现在在哈佛教书，他说话不算官方立场，但能看出美国那边对华的主意开始不一样了，2025年第三季度，WTO还是认了中国对稀土的管控合法，不是说中国制度有多好，是现实逼得他们没办法，供应链的账本上全是亏空，没人再敢小看这个对手。